德國汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型，國內(nèi)外高度重視的目光
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眾所周知，隨著時代發(fā)展的步伐，德國汽車企業(yè)已經(jīng)到了一種瓶頸，為此德國眾多車企準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)展的轉(zhuǎn)型，對此德國政府也是十分的重視，并且還和眾多車企開展了一場別開生面的"汽車峰會"，共同討論未來的德國汽車行業(yè)的發(fā)展問題，由此可以看出德國電動汽車的發(fā)展刻不容緩啊！
在此次會議上，德國聯(lián)邦政府和車企達(dá)成協(xié)議，未來3年將新建50000個充電樁。德國政府和車企一致認(rèn)為，要想普及電動車、推動德國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)悉，德國政府準(zhǔn)備在未來投入35億歐元，用于電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并承諾至2030年在德國境內(nèi)建設(shè)100萬個充電樁。
為此，德國政府也提出了一系列行動計劃。德國交通部將在今年底出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃細(xì)則，其中包括融資和組織實施等內(nèi)容。德國政府?dāng)M先建設(shè)1000個快速充電點，并在商業(yè)設(shè)施公共停車場所建立更多充電設(shè)施，以在短期內(nèi)刺激電動車消費。此外，德國政府計劃推動在所有加油站建設(shè)充電設(shè)施。德國車企也將在其廠區(qū)和經(jīng)銷場所建設(shè)總計15000個充電設(shè)施。
與此同時，德國政府與車企達(dá)成共識，將進(jìn)一步提高對購買電動車和混合動力車型的補(bǔ)貼。目前，在德國購買價格為40000歐元至60000歐元的電動車或混合動力車型，將獲得4000歐元或3000歐元補(bǔ)貼。
德國政府和車企擬將享受補(bǔ)貼的單臺車價格區(qū)間擴(kuò)大至40000歐元至65000歐元，并將純電動車型補(bǔ)貼提升至6000歐元/輛，混合動力車型的補(bǔ)貼提升至4500歐元/輛。根據(jù)測算，能夠享受這一補(bǔ)貼優(yōu)惠的電動車數(shù)量將達(dá)到65萬輛至70萬輛，補(bǔ)貼總額可能高達(dá)40億歐元，由德國政府和企業(yè)共同承擔(dān)。
隨著電動汽車市場競爭日趨激烈以及氣候變化議題不斷升溫，德國車企必須迎頭趕上才能更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。近日，德國大眾正式在德國茨維考工廠投產(chǎn)其電動車型ID.3，標(biāo)志著大眾開始大舉進(jìn)軍電動車市場。大眾總裁蒂斯則表示，到2025年大眾旗下品牌所有車型的溫室氣體排放量將比現(xiàn)在下降30%，到2050年大眾生產(chǎn)的汽車將實現(xiàn)零排放。
當(dāng)前，德國汽車工業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一段時間以來，受"尾氣門"以及全球市場需求下降影響，德國車企受到了較大沖擊。加之，在面向未來汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型大潮中，德國車企的步伐并不算快，在新能源汽車研發(fā)和銷售等方面已經(jīng)落后于中美等國。因此，德國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型壓力前所未有。在此次峰會上，政府和企業(yè)針對新的形勢，決定通過全方位政策手段，發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)報道，此次參會各方都以極大的決心就德國汽車工業(yè)未來轉(zhuǎn)型提出了具有建設(shè)性的解決方案。
數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，德國電動汽車銷量與去年同期相比幾乎翻倍，但其市場占有率僅有10%，相比SUV車型40%的市場占有率尚存不小差距。市場調(diào)查顯示，消費者在選購車輛時仍然傾向于燃油汽車。在這種情況下，只有汽車行業(yè)本身在產(chǎn)品、價格等多方面多管齊下，才有可能逐步扭轉(zhuǎn)整個市場的結(jié)構(gòu)和消費者的觀念與選擇，這其中更離不開政府的政策引導(dǎo)和扶持。
通過上述，我們可以看出德國企業(yè)的發(fā)展國家采取了很大力度的支持，德國汽車企業(yè)的發(fā)展也會變得更加的快速，對于那些準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)移民德國的人來說，這可能是一個不可多得的好消息啦！多謝您的閱覽！
聲明：本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
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